#2

Rorix

le baby est une aberration d’un point de vue réaliste

Et l’airsoft n’en est pas une?

Et pourtant c’est pas ce qu’on va reprocher… en fin pour ma part

#4

greenrat

Ben c’est vrai qu’il manque le tube de crosse, mais ceci dit en partant d’une base de hk 416 ou PWS (oui ceux qui produisent le diablo) ça devient tout a fait réaliste!

Et apparemment il y a des amateurs de m4 pistol outre-atlantique!

En l’occurrence ils (vfc) auraient dues utiliser un upper de 416+ris adapté et systeme d’empreint de gaz par piston pour faire vrai!

#6

Ninja En Short

Euh… un HK416 a besoin du tube de crosse, c’est le LR300 de ZM Weapon qui n’en a pas 😉

#8

Stan

@Ninja En Short:

C’est un gas piston dans le 416 aussi, il est dérivé du G36, donc le tube de crosse n’est pas nécessaire. Il est juste là pour la compatibilité avec les crosses de M4

#10

Fagnar

Cool enfin un laser dont on connait précisément la puissance,
Notre asso autorisant uniquement les laser de moins 5mW (qui est déjà bien élevé a mon gout) c’est du tout bon. 🙂

#12

Lordof'

je ne ferait que répéter ce que je dit naturellement à la sortie de chacun de ces trucs :

« Les Stubbies c’est comme les converses, c’est moche et ca coute très cher pour la quantité de matériaux utilisé, mais tu sait pas pourquoi, tout le monde en veut »

sinon je plussoie l’initiative du PEQ laser low power

#14

AsH

@Stan: Dites pas n’importe quoi !

Sur le LR-300 la culasse est plus courte ça se remarque avec le forward assist knob qui est plus en avant que sur les M-16 family, car faut bien la mettre quelque part la culasse longue et le ressort de revoi qui est dans le buffer tube

La seule différence entre système du gas tube des M-16 family et le gas piston du 416 c’est que le piston fait reculer la culasse au lieu que ce soit directement les gaz du tir, le recul est donc plus régulier, et la culasse n’est pas encrassée par les résidus de poudre qui accompagnent ces gazes

#16

greenrat

c’est vrai qu’a un moment faut quand même arrêter!
là le baby il est cool, tu lui met des chargeurs de uzi pour les photos et ça fait RS!
franchement un petit dual de cet AR pistol, ça doit être bien kiffant (pour les jours ou t’a pas envie de te balader avec tout ton set rd de Seal/GI/SFG!)

#18

robin

@Stan: le hk 416 a besoin de la crosse, le piston qui pousse la culasse en arriere n’est pas solidaire de cette derniere, donc pour que la culasse puisse revenir vers l’avant il lui faut un ressort, qui est contenu dans la crosse. la grosse difference entre un m4 standard et le hk 416, c’est que ce n’est pas directement les gaz qui pousse la culasse en arriere mais un piston (qui a son propre ressort pour qu’il revienne en place) , ce qui permet de libérer les gaz en avant de la culasse comme sur une ak-47 , qui a pour avantage de moins faire chauffer la chambre de tir par exemple.

#20

Jack NUMBER

moi j’aime beaucoup le 1er, ça fait lance-flamme 😆

#22

greenrat

@ ash: …mouais, ou est l’problème??

#24

greenrat

autant pour moi c’est un kit de conversion en .22 qui m’a induit en erreur…

#26

greenrat

Le point positif, c’est que dans toute cette histoire en recherchant ce custom qui m’a induit en erreur, j’ai appris pleins de trucs sur cette chère usine a gaz d’AR15 et la foule de variantes sorties des cerveaux malades de petits gunsmith US!!! 💡

y’a des trucs, faut les voir pour y croire!! 😯