MMhhhhh si ils en proposent un model simple avec les marquages colt je vais me laisser séduire…. ne serais ce que pour le changement rapide et les cotes un peu moins foireuse(apparemment) que ics.

C’est ni plus ni moins qu’une gearbox V2 inspirée de la disposition Systema (lower GB ne laissant dépasser que l’engrenage ressort, upper GB/cylindre d’une seule pièce).

Grosse différence, le upper GB est maintenu au lower GB via la goupille arrière (comme sur ICS) mais contrairement à ICS et Systema, le upper receiver n’est pas maintenu au lower directement par la goupille, mais via le upper GB.

Après, en interne, il me semble que c’est compatible V2 (comme ICS) pour une grande part des pièces.

Donc, encore une fois :

Avantages :
robustesse (pas de casse du corps au niveau du cylindre)
changement rapide

Inconvénients :
Toutes les pièces ne sont pas compatibles V2
Corps haut pas directement relié au corps bas par la goupille mais par l’interne (quid de la solidité de l’ensemble).

Reste à voir la fiabilité de l’ensemble et la disponibilité des pièces spécifiques (cylindres).

Bolt catch actif pour réglage du hop-up ? Arrêt du tir ?
(comme ça je dirait « peut-être » et « non », mais à voir).

Espéreront que le tarif soit attirant pour rendre « leur » technologie intéressante.

HS:
Au passage le premier présentateur,… une vrai tête de guiche façon « zi va ta reum en slyyype », quand au deuxième, … ferait bien de charger sa batterie correctement avant de tenter du full.